國道一轉國道10，現在到旗山真的很方便了，不過下國道原本該是左轉直接可以往旗山，不過因為橋斷了，所以我得先往美濃，再左轉往旗尾，這是我沒走過的方向，有個發現就是知道旗尾糖廠的位置，這次沒有進去吃冰，想說下一次跟姐妹們一起來。經過糖廠，其實這條路的橋也是斷了，只是有便橋可以銜接，不過說真的還是有點小危險的感覺，得小心走過。
憑著直覺，雖然早已經是午餐時間了，不過我還是習慣先到以前的火車站看看，好意外竟然是一作全新的建築物矗立眼前，原來他們將那破舊不堪的舊火車站全部重新整建了，好像是在今年七月完工的。看著它，心裡很複雜，去年看著那殘破景象，也很難過，不過看到這樣一個全新的車站，也沒那份欣喜，若它可以有好好發揮作用，也算是記憶當年旗山糖業 & 香蕉的興盛史，不然就是花了這許多錢，就只是一棟建物，老百姓的錢不是這樣花費的。
旗山小火車站，創建於西元1910年間，在70年代停駛，維多利亞式優雅外貌及哥德復古式八角斜頂尖塔的火車站，看著以前的圖片是可以感受優雅親切，早期的台糖小火車，主要以運甘蔗為主，但昔日製糖盛況已不再，他們說這新的火車站是做為藝文展示空間，當然也是希望可以發揮更多的作用啦。
剛走到火車站之前，順便查看兩旁的小吃店，看到有一家店很多客人，也就決定回頭過來這裡用午餐。本來怕說一個人很難點小菜，不過他們很體貼耶！我再點菜單上寫著一個人，他們真的幫我準備一個人份的東西，這是我走過台灣各鄉鎮難得碰到的狀況，很特別記上一筆。
用過午餐後該回到老街咖啡帶杯咖啡，順便欣賞一下旗山鎮上的圓拱型亭仔腳，又稱為「騎樓」，這是日據時期，為因應台灣多雨日曬而設計的長廊建築，聽說目前只有復興街、中山路可以看見這裡獨特的風貌的古老建築與亭仔腳。
「亭仔腳」其建造方式均用大大小小的砂岩石塊所砌成，表面無任何裝飾，並且保持石頭原有的顏色黃乳白色，也是旗山老街上最特殊的文化遺產。
老街那些巴洛克建築在許多鄉鎮都存在著，每次來也都會再看上幾眼，其實就是不知道那天消失不見了，雖然消失也是歷史的一部份，就看自己能夠有機會看到多少盡量去留存這樣的記憶吧！
來到旗山還有一個重大的任務，就是蓋上25縣市娜娜章，要去尋找旗山文化園區。憑著在火車站時看到的地圖，感覺該是不算太遠，卻是有點混亂，沒想到卻是先看到武德殿，雖然有點飄零感覺，不過我還是坐下來將剛剛外帶的咖啡喝完。武德殿現在對我最深刻印象是在台南市忠義國小那一座，彰化大林鎮那座也有點殘破了，武德殿是日本時代的產物，旗山鎮這座是興建於於1920年，旗山鎮上的武德殿初期由警察局管理，後交鎮公所管理， 83年10月16日，卻被一把無名大火將武德殿燒毀，至民國89年，政府重建武德殿。一樣的史蹟保存問題，只是希望有更深遠的思考和規劃。
但無論怎樣我還是得去找到旗山生活文化園區，蓋上屬於高雄縣的娜娜章啊！其實在那之前我就走過這園區的另一面，但因為我走在裡面，錯過那招牌，住址卻是另一頭的街道名，結結實實地將那個區塊走上一圈，他應該直接標明說是舊鼓山國小，那我就不會錯過了。在以前這該是很特別的一座校園，所以在鼓山國小遷移到新的校舍之後，地方上也希望將這片空間再利用，展覽、表演、研習及親子活動，在古蹟中享受藝術饗宴，最棒的是那周邊有綠蔭清風，在老樹下閱讀、啜飲咖啡該是很大的幸福。
終於蓋完章，感覺上達成今天的目標，上高速公路前，該加個油再上路，這裡是災區油價啦！
1 comment:
其山是個好地方，可惜近山區，交通稍微有點不方便，但古蹟真的很多ㄚ!有機會想再去仔細走一趟。
Post a Comment