鬼斧神工的北海坑道

我還記得5年我們到南竿，確認北海坑道的退潮時間，還跟前一天認識的兩個女生相約要一起進去北海坑道，不過他們沒有出現，我和GRACE就想說總是得進去看看吧！但印象中坑道內沒有照明，我們倆也沒帶手電筒，坑道裡那潮水聲，說真的是讓我害怕，我們兩大概就走了個10-20公尺就不敢走下去，我那時一直覺得我會跌下去，那份恐懼，真的一路記憶著，而那時我對北海坑道就印象深刻了。所以，這次怎樣都得完全體驗。

這次我們可是有準備的，查好退潮時間，有帶照明設備。而且這次遊客跟5年前相比真是好太多了，根本不會有落單的情形存在著呢！

國57年，國軍基於攻防一體之戰略指導與作戰任務需要，在南竿、北竿、西莒與東引開鑿可供登陸小艇使用之坑道碼頭，藉以保持戰力於九天之下，並將此案定名為「北海案 」作戰工程。（註：西莒因地質關係開鑿失敗）

當年，馬祖防衛司令部出動了兩個師、3個步兵營、1個工兵營和1個傾卸車連，編成3組，日夜不停趕工，歷時820 個工作天才完工。當時的工程技術遠不如現在發達，能在堅硬的花崗岩鑿出坑道，除了炸藥之外，只能靠一鎬一斧的人力，工程極為艱鉅，由於炸藥爆破之後，現場煙霧瀰漫，施作的工兵戴著口罩勉強工作，只能做10分鐘就要換班，為了這條坑道，也犧牲了不少官兵的寶貴生命，可說是一鑿一斧都是官兵的鮮血與汗水。同時，也讓這座被譽為「鬼斧神工」的地下碼頭坑道，披上了無比悲壯的神秘色彩。(以上資料來自連江縣政府網站)

當你站在門外，你很難想像裡頭的景象，整個坑道充滿詭譎而神秘的氣氛，工程之雄偉，你真的是只能『哇』。這是座「井」字造型的坑道，高度為18公尺、寬度10公尺、步道全長700公尺、水道640公尺、漲潮時水位為8公尺、退潮時為4公尺，坑道內部可以停泊120艘小艇又被譽為「地下碼頭」。該是最具戰地特色之景點。

這次走過全程，一路上只有不斷的讚嘆聲，你完全不知道該怎麼形容對這樣的戰地工程，流血流汗，那份辛勞的不捨。兩個方向都可以繞行一圈，我們碰到迎面而來的人，好多人都拖鞋赤腳，原來是潮水尚未完全退去，有個路段就是水位比較深，不過在我們走過的時候，已經消退不少，在我們倆想再次感受這份震撼，又走一次，陸上的水已經完全退完了。真的，來到南竿，一定得來去北海坑道走走，不然你就不算來過南竿了。

因為在北海坑道走上兩次，隔壁的大漢據點，我們就沒進去體驗了。不過我相信他該也是有他可觀之處，那工程之艱鉅，戰地歲月的困苦，在這些地方該可以更有體驗吧！對了，看看上圖大漢據點的那塊岩石，是否看出一個人的頭像呢？

ps:這裡是第二天馬祖行程最大的驚喜。