最美麗的小火車站

上週六回到台南，還是繼續我的319鄉鎮行。再南化烏山用過午餐後，繼續往高雄縣去，來到我一直想認真探訪的鄉鎮，一個以”香蕉”聞名的鄉鎮─旗山。

對火車的興趣，讓我無論如何都得去找到旗山火車站，況且它是號稱台灣最美的小火車站，當地人稱它為”可愛的不得了的火車站”。

找到老街，我先去停好車子，就開始我在旗山的漫步了。也許在國外旅遊非常習慣走路，我也就喜歡靠雙腳去慢慢看、慢慢欣賞小鎮風華。

旗山舊火車站位於中山路及復興街交叉口，其維多利亞及哥德復古式的建築風格，皆屬歐洲都鐸式建築風(台北故事館也是屬於都鐸式建築風格)，車站使用了紅磚砌牆底，木造外牆，屋簷下方使用了垂直及水平木條拼貼裝飾壁面，並塗以藍白相間的顏色，整個車站看起來更顯活潑生動。車站的左側是一座八角錐頂的候車室，右側則有三角形的山牆，左側的八角形屋頂排成鱗片狀，這種形似歌德式教堂的尖塔，令人別有一番特殊感受。

已有90多年歷史的旗山火車站，是當初日本人踏勘旗美平原，經過評估其土壤肥沃、氣候適宜、才著手規劃原料區農場，並於1908年成立「高砂制糖株式會社」，隨即覓地設糖廠。隔年，更投入現代化生產設備，與鹽水港製糖株式會社合併，改名「台灣製糖株式會社旗尾製糖廠所」。由於之後為了運送甘蔗原料及白糖成品，才修築「旗尾線」鐵路直通九曲堂接縱貫線鐵路，更籌設了輕便道網俗稱五分仔輕便鐵道，先由製糖所至手巾寮、吉洋、蕃薯寮等，後漸擴至美濃等地，築成四通八達的網線，1911年日本人於蕃薯寮街（今旗山鎮中山路老街）建立旗山車站，作為當時旗尾線的總站。


車站前後原本都有鐵道，於車站東側相接，最東通到美濃竹頭角（兼營客運），向北通到杉林（只做貨運）。因載客量驟減及維修問題，導致旗尾線於民國67年全面停駛，71年拆除所有軌道，只剩下旗山火車站。荒廢後的旗山火車站，因年久失修，呈現破落景象，屋頂梁柱已被蟲蟻啃蝕嚴重。看著它的殘破狀態，若不能即時整修，它大概也不能支撐多久了！許多當地文史工作者一直努力去保存這個老街的精神地標，畢竟旗山火車站帶起旗山的發展，其重要性是無可取代的。
旗山車站的木頭經中興大學森林系的檢測，確定為柳杉，不是大家所說的檜木哦！

看看以前相片中的風華，對照我現在看到的情景，心裡頭是真的很難過，多麼希望自己在早個10年可以來捕捉更多它美麗的身影呢。未來會如何我也不知道，若真可以修復成功，我當然會很高興。但我也清楚那不是少少的一筆費用，那條路並沒有那樣容易呢！

附註：文章上頭旗山火車站相片取自柯坤佑先生的相片。