太平山小旅行，滿滿的芬多精山林漫步

 

因為我們住宿點在中央階梯的高處，所以在安排路線時得考量一下，不然真的會樓梯走到爆。起床後就是去吃早餐，然後搭蹦蹦車，回來後就是回房間收拾行李，然後先走到階梯盡頭的鎮安宮，走走檜木自然步道、鐵杉林步道，享受滿滿的芬多精，然後再回房間拿行李去樓下check out。

行李寄放，我就回到雲海咖啡館找個靠窗的座位喝杯咖啡，加上個點心，欣賞台語詩順便看著窗外雲彩的千變萬化，山上的天氣真的每分每秒都在變化，但也很幸運地沒碰到下雨，一直到我們下山的路途那就是下大雨了。

原本想說就在咖啡館待晚一點，但櫃檯打電話說發現我的床上有一條充電線，所以右下到櫃檯確認一下，也就離開咖啡館。中午原本想要去餐廳吃飯，但真的不餓，所以就想說那等一會若餓了就吃個泡麵，結果到下山公車前我還是沒感覺肚子餓，就這樣掠過一餐了。

因為回到山莊櫃台處，我也不想再回中央階梯，就這樣來回走山莊到停車場，看山、看樹、看雲，當然也累積我當天給自己的快走時間，只是在山上走路要達到快走程度真的難上許多，所以當天我走了快兩萬步，竟然還沒達到快走30分鐘的額度，真的太難了。

下山途中會停留鳩之澤溫泉，憑國光客運車票，泡湯只要50元，超值的，我也去泡腳感受一下，不過已泡腳來說溫度真的不夠，但就是感受一下吧！我覺得那煮蛋和煮玉米的體驗還蠻有趣的，下雨天主個溫泉蛋，剛好也當作下山的點心。

回到宜蘭轉運站，上個廁所，買個土產，又搭上車回到台北。還好我決定直接回台南，差一點忘記隔天是228連假，碰上跟人家人擠人的時刻。

很就沒北上了，也是台灣山林才可以讓我這樣長途奔走，是有點辛苦，卻覺得自己目前還可以接受，走走山林讓自己身心休息，有一種refresh的感覺。

發現太平山莊的餐其實很可以，早餐自助餐的選擇比我以為的還要豐富，只是下次住宿要住下面一點的地方，中央階梯這樣走很多遍真的有小累，想當年我還用跑的來回中央階梯，回不去的過往了啊！

2026台灣燈會在嘉義

該是回到南部我才開始看燈會，而且我只參加南部縣市的燈會，實在是那種人擠人的地方完全不適合我，每每去參與的都是場地寬廣的，從屏東東港到2024台南，然後今年的嘉義燈會，場地大至少不會連走路都很難，可以有選擇自在地欣賞花燈。

因為上午的台灣館排隊時間比較短，所以我還是早上就開車出門，但在平日發現停車場中午才開放，我就想說那就直接到故宮南院的停車場，畢竟他是一次收費，甚至在進場後就可以先將停車費繳好，即使晚上取車時若比較多人也不用排隊繳停車費。停車費今年漲了10元來到60元/次，還是非常便宜。這裡停車有個好處是旁邊就有洗手間，你可以在逛燈會之前OR回家前上個廁所，不習慣流動廁所的人，這是個好選擇。

我就直接先到台灣館排隊，跟前後的排隊人員小聊，當地的姐姐也告訴我們一些注意事項，讓我們對這次燈會有些概念。大概排隊一小時，隊伍移動其實還蠻快的，早上的陽光還算舒服，我們邊聊天，我也在等待中補一下台灣史功課，這次的隨身書是”百年追求第三部”。生命、自然、未來，我個人很喜歡在自然那段空氣中的氛香，看著360度展現的台灣美麗山林。有些人說不值得排隊，當然跟在萬國博覽會裡差很多，但是免費參觀的場館，一群人服務我們，怎樣都覺得感恩了，而且又領到紀念提燈和別針，我還是覺得很棒。

台灣館出來後，我就先去吃午餐，雖然我還是有點在抵制麥當勞，但這附近到處都是人，這還是個方便的選擇。機器點餐選擇外帶，實在室內用曲滿滿的人，我拿到餐就在外面一個平台輕鬆地享用午餐，畢竟這裡有遮陽還有徐徐微風，對我來說甚至比室內用餐區還舒服呢。

用過午餐離晚上點燈有大把的時間，我先去把整個區塊走上一次，馬力歐那區還沒開放，但有些人已經在排隊了，問了排隊的人，他們排的是進去商店的隊伍。我對排隊的真的很無感，後來在點燈前有個排隊隊伍很短，我也就去湊個熱鬧，拍拍照。若真的要認真打卡拍照，馬力歐主燈區下午時排隊就約兩個小時，其他附屬的大概15~20分鐘，加上購物排隊時間，有大半天時間可能就耗在這一區了。

認識環境後我就去找個咖啡廳想說喝個飲料，讓腳休息，當然可以好好看點書，當然咖啡館也因為燈會人潮滿座，我就登記然後在旁邊小公園看書等候，倒也是很舒服的一段午後時光。

四點左右準備在進入會場，想到會場內雖然有式飲料攤但似乎沒看到賣水的攤位，所以再走回會場前先到便利商店買水，然後進入會場內再看看每一區塊花燈白天的樣貌，也逛逛一些攤販，讓自己對晚一點的晚餐內容有些概念。

想說在18:00一些節目開始之前再來看一些花燈，那些比賽區的很多作品也很有創意，想說點燈後再來看一次，只是看完”雨馬”燈光秀 & 法國飛天白馬 (這一定要提早去佔位置，才可以再現場感受表演的張力，我根本進不去，看大螢幕比看電視還沒FU) ，又想說那去看19:30的主燈演出，然後場地太大，我又已經走超過萬步，沒辦法再回去馬路另一端的燈區了，只能說至少感受到那燈會的熱鬧和美麗，總是會有一些遺憾的啊！

太平山小旅行，蹦蹦車小旅行

第二天想著要怎麼安排行程？因為需要11點退房，我們房間又在那300多台階之處，為了不要一直在中央階梯上上下下，得安排一下不要浪費太多精力在哪邊走樓梯。後來因為前一晚實在太早睡，就決定準時去吃早餐然後搭第一班地蹦蹦車了。

太平山的蹦蹦車，昔日主要用於載運原木，其真正的名稱是"山地運材軌道車"。太平山運材軌道共鋪設16線，總長度達一百多公里，其中茂興線是太平山山地軌道橋樑最多、最具運材軌道代表性的路段，從太平山出發，沿線有太平山站、萬石(現稱茂興)、曙、壽、吉野等5個車站，長度約20.9公里，於1937 年開始林木生產，1979 年停運。

1985年重新辦理茂興線山地軌道運材修復，長度3公里，從太平山至茂興，並將山地軌道運材車整修為可供遊客搭乘之車廂，並於1991年依據"機械遊樂設施管理辦理"取得合格證明後，以蹦蹦車為名，同年11月正式對外營運。

蹦蹦車命名由來有兩說法，一說是過去運材軌道，軌條是分段拼接而成，由於路基不平整，火車行經軌條的接縫處，發出蹦蹦聲，因而得名；另一說是柴油機關車的煙囪冒煙，其煙蓋上下合閉，發出蹦蹦聲。(轉自太平山國家森林遊樂區)

7:30的蹦蹦車，因為是第一班車，他們提早開放讓我們進月台拍照，之後準時出發。

山上的天氣真的瞬息萬變，早餐時間看到日出黃金光彩，下一刻立刻就又是白牆一片。10多分鐘的車程，我們也看到雲彩的變化，可以舒服的享受這山林之美。

現在就是抵達茂興站，我們有一個多小時可以在林間享受芬多精，在這森林裡散步，步道的距離其實很短，可以很悠哉享受這片山林，也真的可以聞到檜木精油的香氣，後來我們就到鐵軌尾端處去看車頭轉換，很有趣的一段。回到車站時就有另一車頭直接過來銜接，要看車頭掉頭就是在茂興車站那一端。

想想當年我們這樣一路走到三疊瀑布，趕不上最後一班的碰碰車，然後這樣走3公里的鐵軌回到太平山莊。該是年輕時才有的勇氣，但也很高興自己有這樣一段經歷，三疊瀑布這一段路已經封閉，也不知道是否有可能再度展現，許多時候的旅行記憶該就是”唯一”了。走這一段也許也是自己的懷舊之旅，懷念那曾經的年輕過去吧，但也很高興自己可以這樣獨自旅行，享受這樣的自由。

太平山小旅行，見晴懷古步道

原本想說春節假期過後來去清邁OR回去斯里蘭卡走走，但清邁這些年成為顯學，機票價格高居不下；斯里蘭卡就是覺得想要更長的假期，所以就開始搜尋國內的住宿點，後來選擇了太平山。

訂完住宿然後等候國光客運開放訂位的時間先訂好上山的車票，其他的就到時候再看，畢竟在台灣旅行就是不用太用腦，況且又是獨旅，更是到時候看著辦。

因為周一還有個家教課，想說上完課後再出發就可以了，雖然後來學生們決定三月才正式上課，我也懶得更改計畫，就這樣夜車上台北，清晨的葛瑪蘭到宜蘭，還可以去吃個正常鮮小籠包當早餐，再搭上太平山公車悠哉上山。

去程會在”中間”有個toilet break，有太平山的紀念品店在這裡，原以為是這裡專屬，後來在這兩天裡，我們會在各角落的紀念品店看到太平山紀念品，我會覺得現在紀念品真的漂亮許多，只是我現在很少買這些東西了，看看欣賞一下就可以了。

真的很久沒有上山了，巴士停車站離太平山莊約0.5K，就先到櫃台check in，將行李寄存，週二蹦蹦車維修日，所以我好像就是先去走走” 見晴懷古步道”。

太平山莊走出來回到巴士停車場，走過往翠峰湖的交叉路口，大概就是2K左右到步道入口，整段路不算有坡，而且人車分離，就是可以安心看風景走路的地方。

我其實不記得30多年前這步道是開放的嗎？在我久遠的記憶裡我是沒來過這步道，後來看到的太平山介紹這步道就是太平山的代表，所以這次來到太平山怎樣都得來這裡走走，畢竟現在我來一趟太平山困難度是多上很多了，而且老天許我一個好天氣，就該好好享受一下。

見晴，景如其名。

久雨初晴之際可遠眺奇峰崢嶸的聖稜線；午後常有瑰麗如詩的雲海，有時久陷白茫茫的霧中，反而湧起渴望見晴的心情，此乃「見晴」地名之由來。(轉自太平山國家森林遊樂區)

見晴懷古步道由太平山「見晴線運材軌道」部分路段整建而成，入口處位於太平山宜專一線23公里處，步道長0.9公里。

山上的天氣真的瞬息萬變，行走在這步道上有寬廣的視野、平緩的路徑、蒼翠的地貌、筆直的林相，以及迂迴曲折的鐵道路徑，自然與人文資產皆豐。沿途有鐵道、台車輪軸等歷史痕跡，觀雲、水瀑、舊鐵軌上的青苔、索橋…真的是很舒心的賞景散步之旅。