從本福寺出來，走到大馬路查看公車時刻表，發現到Westin 的公車還有一段時間，就沿著那方向慢慢散步，反正我就慢慢走，然後覺得公車時間快到了再找個站牌等車，途中經過便利商店順便去看看有什麼有趣東西在賣？後來也只有買了一瓶茶，因為覺得我帶的水可能不夠，又慢慢回到主幹道，找到下一個站牌等候公車的到來。
日本讓我覺得很神奇的不只是火車的準點率，他連公車都準點，這路上交通怎麼在這片土地上就變得這麼容易控制呢？真的是一個謎。我們的交通機構實在該去理解這樣的運作方式，畢竟他們的人口密度不會比台灣差很多。
我就是個傻傻不懂日文的觀光客，上車也沒看到整理券，而且我第一次搭公車也還沒找到邏輯，下車時從口袋掏出所有零錢，司機幫我找到正確金額投入零錢箱裡。
先上二樓看看Westin 有名時小花沙發，順便看看旅館配置圖找到「海之教會」，畢竟我出門前一直預約不到大阪的「光之教會」，神戶那「風之教會」好像也一直關閉中，北海道又太遠了，只有這個在westin裡頭，就先來欣賞一下吧！
發現這些教會其實就是酒店為了招攬新人住宿的噱頭，但人家就是做得有模有樣，雖然小巧卻精緻，不像我們的觀光單位，建個只有立面的北門什麼教堂，還有我個人覺得荒謬的什麼高跟鞋教堂，就只想是拍照打卡的點，只比那種專門為了到此一遊的看板好上一些些，卻還是一種速時文化，沒有在地，不願深耕。
這每座安藤設計的教堂，那十字架借光的效果増加了「十字」的神聖力量。
另外就是整片的淡路夢舞台。
1980年代日本政府決定以「填海造陸」著手打造關西機場時，淡路島因距離大阪近，而成了機場背後最大的犧牲者。當時從淡路島挖走了約700個東京巨蛋的土石，讓原本綠意盎然的土地一夕間成了不毛之地。雪上加霜的是，1995年阪神大地震重創了關西地區，而震央就位於淡路島上，讓它更加殘破不堪。
1990年時，日本政府邀請建築大師安藤忠雄來為淡路島建一座「高爾夫球場」，認為能藉此讓光禿的土地重新染綠。然而，安藤卻認為「自然再生」才是最重要的，必須從根本改變淡路島的地貌，因此花費了5年的時間，在淡路島上種植各式植物，讓地貌恢復成原樣；再用3年建造了結合觀光、環保與藝術的休憩園區「淡路夢舞台」，象徵淡路島能因著這裡而重新有「夢」。
「貝之濱」、「百段苑」，我想春天來該會是色彩鮮豔的美麗樣貌，雖然冬天的蕭瑟感也別有風味，而且一片湛藍的海水和這片美麗的造景，上上下下也真的是很大的運動量，當然還是有電梯可以搭啦！我其實就看到某的點就亂走，兩個需要門票的點也沒進去，總覺得哪天要跟姊妹們再來看一次他的美景，這一切都算是探路行程吧！
吃些東西、看那特產是洋蔥產品其實也很想買，但旅途剛開始就讓行李廂變重，我還得移動好幾個地方，看起來不是個好主意，就可以這兩天吃掉的才可以買，其他的就讓它當作遺憾才有動力再來。
看了巴士時刻表，決定直接搭巴士回到舞子，那岩屋港搭到明石港的計畫就以後排入行程吧！畢竟這樣的冬天天氣真的是超不穩定的，昨晚的風浪不想在經歷一次。
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