南方，寂寞鐵道On The Train

很久沒進電影院了，這場疫情確實改變了很多生活習慣。以前該是每個周末都會有一天在電影院的，現在卻是每每看到想去觀看的電影卻又是懶得出門，就是有時得給自己另外代辦事項才會給自己出門的動力，尤其暑假來臨，進入台南市區真的是很大的掙扎啊！

剛好有事情得進市區，就順便搜尋一下電影放映單，就決定來看這電影。

一直就喜歡搭火車旅行，對於南迴鐵道是我很喜歡的一段，畢竟他會帶我到我很喜歡的台東去。而這一段鐵道卻是台灣最後通車的路段。那些年國中同學到台東師專念書，那時候的交通工具就是從高雄搭公路局巴士這樣往返，而南迴通車時他已經回到西部，所以當電影裡它們談到大武的沒落因為南迴的通車，那種當年公路通車的點滴好像也帶我回到30多年前的生活記憶。

台灣早年曾經有綿密且多元的鐵路系統，甚至曾經被稱為鐵道王國，許多城鎮的聚落發展幾乎都是沿著鐵道而成形。其中環島鐵路系統最後通車的南迴鐵路，擁有依山傍海的鐵道美景，但也因為沿線地形險峻和人煙稀少，工程困難度最高，而成為台灣最危險的鐵道。看著電影的呈現才真的感受到建立這段鐵道的困難度，好多鏡頭裡許多工人工作身影，真的滿心的感謝。而談到一些工安意外事件，太多的不捨和感恩，我們的日常，卻是有太多人犧牲奉獻支持。

導演用了五年多的拍攝時間，挖掘當年興建這段鐵路的艱辛過程，和前線鐵道員父子傳承守護鐵道的故事，並在這段鐵路電氣化前，記錄下它最原始單純的地景。如今紀錄片中的老火車和月台樣貌，幾乎都已成為歷史。消失的不會再回來，也最讓我們難忘，當人們湧入原本寂寥的南迴鐵路，再次坐上藍皮普快車時，彷佛不是告別過去，而是在南方時光列車上，再次與自己的青春相遇，也找回了在台灣成長的共同記憶。

我想這電影在我們這一代推出至少還比較有共鳴，這許多歷史也許我們沒全然參與到，但還聽我們的父執輩談論過許多歷史，一些我們參與的片段，電影的故事也是我們經歷過的記憶。讓這些歷史記憶一代一代傳承，組成台灣這個島嶼的共同歷史。

生日小旅行，新自強號體驗

 

因為工作轉換的緣故有了兩周的空檔，剛好可以安排幾天生日小旅行。而因為更早就約定好8/6的姊妹聚餐，就想說到底要安排在前一周OR後一周的旅行？想說8/2~5這樣剛好可以給自己4天的東部小旅行。

因為想說在長濱住兩晚，但因為一個人的旅行，不想一個人一路從台南開車到東部，決定搭火車到玉里，之後再租車活動。

看著火車時刻表，發現有新的自強號EMU300，想說來體驗一下。所以去程搭一般車廂，回程選擇騰雲座艙，讓自己實際體驗，看看台鐵是否有一些不同？

6:30的火車，但因為起站是台南，火車很早就抵達月台，可以很從容地上車找到自己的座位。第一印象就是乾淨、空間上大上許多，而且有大型行李置物空間，都算是台鐵的革新，第一印象算是很好的。不過隨後發現少了腳踏，對於比較小隻的人，少了腳踏讓自己的腳可以舒適置放，可能得不斷去尋找個舒服的位置。雖然比照高鐵有桌板，杯架部分真的很淺，基本上飲料是很容易翻覆，所以其實可以不斷聽到廣播要旅客將飲料放置前面的網袋裡，因為我在還沒開車時就打翻了我的咖啡，我是自己擦拭OK，但該是這樣的情況不斷發生，讓清潔人員疲於奔命吧！回程的騰雲座艙更感覺桌板的不穩定，那便當放置其上還會不斷移動，就是只能都往網袋裡放。多出來的設備是每個座椅配置充電USB，對現代人該是很方便的。洗手間部分可以看到很大的不同，空間真的寬敞很多，也乾爽很多，不再是在火車上上廁所為畏途。

回程搭騰雲艙，我覺得就是多了餐飲的選擇，空間當然是寬一點，畢竟四排座位改為三排座位，但我個人覺得其實一般車廂的空間就已經很舒服了，絕對贏飛機經濟上很多很多。除非你就是想體驗一下，這是個不貴的體驗，台南到玉里普通艙$622而雲騰艙$964，真的是一般人都可以付得起的體驗。

另外我覺得小小的缺點還是軟體的服務人員，我想台鐵也想要改革，而派駐EMU3000的工作人員也很希望把工作做好，但畢竟多年的文化，全然到為還是需要時間來改善。很不夠多，沒辦法將每個旅客的垃圾及時收走將每個旅客的垃圾即時收走，像用餐後的便當盒就不知道該置放在哪裡，反而有更多機會汙染車廂的環境。

但整體而言這次的新自強號我是高度肯定的，delay狀況改善很多，便宜的票價給我們舒服的空間，但就是得讓服務更細緻一些，展現我們台灣人的體貼文化。期待我們自己島嶼各項都不斷進步成長，當然人民也該更加成長才是。

新竹幫南下悠遊，雨中屏東慢走

第二天我們準備到屏東訪友，約了八點多在台南車站碰面，原本大家說搭8:18的電車就可以了，結果集合時還趕得上8:02的自強號而且也有座位，所以我們就早一點上車也可以安心地待在自己的座位上聊天歇息。

屏東新站結合商場功能，在目前的車站上算是比較特別的一個點，我們反正就隨便走走逛逛等候有人來接我們，然後回家坐坐，其實就是下雨天我們好像也沒那樣想去哪裡？

就這樣在家裡混著混著等候小朋友起床整理好，好像又跟昨天一樣來個早一點的午餐了。配合朋友吃素，來到一家精緻的素食料理，六度，是真的很好吃，只是老闆娘太會推銷讓我們點太多餐，還好還可以外帶不然就太浪費了。

午餐後又是一陣大雨，還好停車場不算太遠，但這樣一天就是這樣乾乾濕濕，真的該是要穿拖鞋就可以的天氣啊，弄得晚上還得整理濕掉的鞋子。

本來想說就去曾志元巧可力，不過一個轉彎友人帶我們先來竹田車站。上一次該是我們去小琉球之前的屏東小旅行，隨意開著車這樣探險屏東，那時候就是個美麗古樸的老車站。現在新站建成但因為老車站的典雅還是保留，這裡算是保留地不算很突兀存在的。而整個竹田區域也有很多老屋新生的咖啡館、餐館，但這樣大的雨勢真的很難讓我們悠閒享受散步的樂趣。不過其實還是很不錯的一個地方，天氣好可以散散步，然後找間店喝個咖啡享受優閒午後。

之後來到曾志元的巧克力店，原本想說就一個販賣巧克力的地方好像有點無聊，不過店員弟弟妹妹們真的很棒，讓我們認識可可豆，然後巧可力的製作流程，當然我們也有試吃。屏東這些年栽種的可可的品質很好，但量不能跟南美洲相比，可以做的就是走精緻巧可力的路線，而陸續一些店家也逐漸走出一條藍海路線。當然這裡的巧可力是不便宜，但屏東縣民有縣民優惠價喔！是算不錯的優惠。那可可豆內容還是第一次看到，真的好可愛，有一點山竹的fu。

因為人已經在內埔所以就想說那去屏東科技大學走走路，但到達的時候這雨勢也太大了，小朋友們說這真的太瘋狂了，還是待在車上就好，所以我們想說那就回家去，之後看雨勢狀況可能家裡附近散散步比較適合，所以就回屏東市了！

又大家在哪裡閒聊然後決定就去勝利新村走走，他們其他人都沒來過，我個人是覺得這片老眷村還算美麗。配合年底的屏東設計展有很多工程在進行中，加上下雨天真的比較難走路。但一切的安排都是最好的安排，被擋到路剛好就看到郵局的櫥窗打開，難得台灣有這樣的玩偶演出，雖然少了音樂可以吸引人的目光，而且設計的動作有點小，看很久很難看到動作的不同，是可以再思考坐一些調整，就會很不同的效果也說不定啊！但至少看到一些改變的力量展現。

然後我們就這樣穿梭在眷村巷弄間，發現一些小驚喜，也許是個小彩繪、也許芒果樹，也許是某個花朵，也許是某個標語，雖然雨時大時小，但生活裡的小感動就是這樣。當然那求婚的紅綠燈真的太可愛了，真的好想看到懷孕的紅綠燈啊！下一次再來去尋找啊！

晚餐我們就去吃牛肉麵了，不過老闆替吃素的友人煮了一份素麵條啊！就是一個鄉下人的體貼啊！

然後我們輪流梳洗、聊天、看電影，就是一群老朋友耍廢的快樂。當然辛苦地陪辛苦地當司機又導遊啊！

台東亂騎，山裡山里

吃過蔥油餅然後來到正氣街叮哥買飲料，就是台東才有的飲料店當然得光顧一下，不過後來我喜歡上台灣神農的青草茶，我覺得比在台南喝的好喝很多。

不能免俗地就是得在鐵花村附近逛逛，發現這次擺攤的許多攤位更好逛，有許多有趣的產品出現。看著鐵花村的表演節目單有點扼挽，我們要回家去了，不能看陳建年的演出。其實還有193陳昇的演出啊！畢竟我們也出來有點久了，也該回家去啊！

今晚住宿的是"樂氣球民宿"。有些背包客也有一些套房，有一點工業風風格，樓下cafe經營早午餐，所以我們住宿含早餐，只是是送到房門口的早餐，但還是有點誠意的早餐啦！

然後我們先去陳記買麻糬，然後將行李拿到車站前的車行寄放，想說繼續來去山里車站探探，只是這時候google將我們引導走鄉道，彎彎曲曲的道路上上下下的，風景確實很美麗，也是一段我沒有走過的路，但這樣的路程確實也遠上許多，尤其想說火車的距離就這樣10分鐘上下的，我們騎了好長一段路啊！雖然現在真的比較多人會來探訪這小車站，讓有些人可以在車站前做點小生意，但基本上這樣的小站還是有那種安靜。我們隨意走走晃晃，等待火車的到來，旅伴們甚至坐下來寫生畫畫了呢！

這裡走遠一點出去就可以看到"惡地形"的樣貌了。我走去小教堂那裏乘涼，來往車子很少是可以直接坐在馬路上的。這種天氣就是不要曬到太陽就很涼爽。更愛這座小教堂簡樸之美。

既然我們耗了這樣多的時間來到這裡，當然午餐就直接在那入口處的原生植物園吃火鍋了。這裡就是以原生植物為主要賣點，那有太多我叫不出名字的野菜就是我們今天的鍋中物，不過某些植物的口感還是沒那樣順，但有些真的很奇特的體驗。不是什麼精緻美食，但卻是認識許多台灣植物的開始。

當然又是園區隨便走走逛逛，嘗了釋迦冰淇淋，看看天氣好像又不太穩定，還是快閃穩當些。這一次我們要從台9回台東啦！

喝咖啡之前還是要先去補完該買的伴手禮，楊記番薯伯就是得買一下。本來想去目目，也好不容易找到小巷子裡的目目了，結果因為今天鐵道藝術村的活動沒有營業，我們又來到海風咖啡。偶然造訪，覺得老闆娘態度超親切的，所以每每在不知道要去哪裡時就會來這裡坐坐。喝個咖啡發個呆，去陳記領麻糬，然後我們也準備去車站還車整理行李回家了。不過還有先去帶上我愛喝的青草茶上火車喝喔！另外一組人說要買叮哥的買到隔壁的手搖茶店，讓我們在路邊又大笑一回合。

基隆散策

對於這離台北很近的城市卻是異常的陌生，決定找幾個點讓自己去做探訪，給自己一個認識它的機會。

搭上北上的火車，來到港都。憑著以前的印象來到廟前。記得説有棟老房子就在廟旁斜坡上去，真的看到阿華麵店也就看到對面階梯有指示牌「許梓桑」古厝。那就順著路標往上走，來去探探。

來到高處，確實可以展望基隆市區，以前更沒有高樓，該真的是居高臨下俯瞰這整個海港。到這裡下起雨，但也不是太大的雨勢，這些闖進老屋的樹木剛好給了遮擋。走進這些過去，看到老房子的傾頹，人生比這更不長久，滄海桑田，更有什麼好計較呢？

離開老厝搭上公車到海博館，原本想去探探8⃣️斗子車站的，但沒找到，下次搭火車來吧！然後就往「潮境公園」散步去。看看沿海礁石，大自然的創作。每每看還是覺得很神奇，只是這海邊垃圾載浮載沉的狀態，還是讓人看了難過。我們可以少一些污染嗎？

繼續散步，雨時大時小，卻遺不會整個濕透的狀況。只是愈接近那「角」風勢愈大，不過過映入眼簾的遼闊視野，大大吸了口氣，好開闊啊！而那像哈利波特中魔法掃把，也帶來一些童趣味。原本該是個等夕陽的好地點，但天氣太差，雨也更大了，是該回市區了！不這便海，下次好天氣還要來訪。

回到市區，難得機會，廟口夜市湊個熱鬧，雖然也吃不了太多。

夜的海洋廣場展現不一樣的美，搭上客運回台北。下次繼續找機會認識基隆。

十分瀑布、平溪線慢走

週六醒來覺得該來去哪裡走走呢？忽然間想到很久沒進十分了，就一整個假日就爆滿的可怕，讓我遠離平溪線很久很久了。也為了避開人潮所以就一大早搭車，去八堵銜接平溪線，感覺從八堵發的車該會比較少人吧！沒想到給自己撿到個難得的少觀光客的一個周末，只能說壽星還是有其幸運日吧！

20多年前我們第一次到十分瀑布，然後一直到2008年，我還是都到大華站下車然後走鐵軌到十分瀑布，之後因為產權問題，十分瀑布封閉，到後來新北市政府收回管理，鐵軌這段完全封閉了，所以勢必得在十分站下車，再走回頭路來到這裡。

真的是太久沒來了，還得稍微看一下才知道自己走在哪裡了！不過基本上以前走上太多次，這段路對我來說還算熟悉的。那進入十分瀑布的道路就真的很陌生了，一整個環狀步道，卻也讓我想不起來以前的路線，只是發現好像這樣的路線看不到眼鏡洞，是在餐廳那一邊的私人土地上嗎？

原本拍瀑布還覺得仍然美，不過拿出2008年的相片一看，這水量也差太多了吧！又找了同學七月份來的相片，那時候水量也不差啊！就這個月當地人說都沒下雨，石頭就出來見人了。也算難得的機會看到石頭之美啦！

之後再慢慢散步回到十分車站，發現現在是韓國觀光客當道，只要看鐵道上放天燈的人就可以看出比例了。10個天燈大概有6個是寫著韓文的，我看店家們的文宣裡韓文也幾乎放在很上頭了。難怪觀光局裡的統計數字韓國來台人數確實是大比例的上升。

原本想再十分車站晃晃的，不過太多人弄得我只想趕緊離開，剛好火車進站，就跳上火車來去菁桐站走走囉！

天氣太曬了，小走一會就直接找了餐廳坐下了。在高處看人群來來往往，火車來來去去，而這裡涼風吹著，確實也是很舒服。用過午餐、喝了咖啡，大雨落下，我才慢慢回到車站等待下一班火車來到，是該回到台北。

 

這一天還算幸運，火車沒有擠到爆出來，而且來回都有座位坐可以發個呆，之後從猴硐回台北路上也算順利，只是這樣的夏天真的是太熱情了，感覺找不到地方可以躲太陽了。

印度火車初體驗，Jaisalmer to Jaipur

 

因為我的行程非常鬆散，所以後來我盡量不選擇搭夜車，畢竟再怎樣還是睡在床上比較舒服，既然是度假還是要讓自己過得舒服一些。只是來到這個靠近巴基斯坦邊界的城市，然後又要回到拉賈斯坦邦的首府，一條長長的路，即使選擇搭飛機都得搭個5-6小時到Jodhpur，那我還是直接一趟火車吧！只是13個小時還不包括delay的時間，該也是我目前為止挑戰最遠的路程吧！

   

當天是有兩班從Jaisalmer to Jaipur的火車，只是我訂不到下午17:30那班，只好訂了隔天清晨1點20的車子。想到13個多小時，後來我決定直接訂1A的車票，雖然大家都說沒必要訂1A，2A就可以了，況且票價就直接是2倍，但看看還負擔得起，也不想一開始就被嚇到，所以我還是買了1A的車票。

   

因為當時拿到的電子車票沒有車廂號碼，所以我們在11點多到火車站後，先去找站務人員拿到我的車廂、還有房間號碼等資料，然後就是漫長的等待時間了。看起來也是有好多人在等待，他們根本就直接睡在地板上了。我因為前一天睡在沙漠吹風、加上回來後洗冷水澡有點著涼，其實是有點頭痛，去找了牆壁一個小角落，就直接將我的行李箱當座位坐下來等候，拿起那厚厚的書也許是要培養一會兒上車的睡意吧！

  

到了1點半還沒看到火車的任何蹤影，是一定要在我身體不舒服的狀況下來體驗印度火車的不準時嗎？但是又何奈，這好像也是印度體驗的一部分吧！好像在2點左右時終於看到火車姍姍來遲，然後我終於知道那站務人員給我的那一串數字的意義是什麼？找到自己的房間，卻又發現重複劃位了，還好那4個大男生就是我剛剛在牆角等候時打過招呼的大男孩，他們自己去找列車長找位置了，然後它們發現了一間2人舖的房間，又回來問我們是否想換到那邊去。當然他們很客氣，而且這樣對我們雙方都好，他們4人可以聊天，我們倆也有自己的空間，何樂而不為呢？

  

準備睡覺時才聽到說要延遲兩個小時才出發，因為要更換引擎。反正也就這樣了，至少我有個地方可以躺下來，只是還沒來發枕頭，床單、被子…我也就先拿自己的外套裹一裹先休息了。之後服務員陸續來發東西，驗票…但無論怎樣終於可以躺下來睡覺。

   

其實根本沒辦法睡太久，天亮不久我就醒了，到下鋪坐著看沿途風景。也挖出一些東西來吃早餐，然後又在那規律地鐵軌聲中就覺得想睡，又爬上上鋪繼續睡覺。就是這樣的循環，中間還在某些小站買了零食，又去找站務人員聊聊看到哪裡了。無聊就又看點書，兩人自己聊個天，昏睡一下下。好像除了前面那兩個小時，在4點多時我們也就真的要到Jaipur了。粉紅城市，我們來了。